آرد سازی

"مقدمه آرد، یکی از اجزای مهم در تهیه ی انواع غذاها است. ماده ی پودر مانندی است که از دانه ی غلات یا سایر مواد نشاسته ای بدست می آید. معمولاً آرد را از آسیاب نمودن دانه ی گندم تهیه می کنند؛ اما از دانه ی ذرت، گندم سیاه یا (چاودار)، جو، نخود و برنج هم آرد تهیه می شود. اساس آرد را نشاسته تشکیل می دهد که خود، یکی از پیچیده ترین انواع هیدرات کربن می باشد. معمولاً وقتی سخن از آرد به میان می آید، منظور آرد گندم است، چون این نوع آرد بخش عمده ی آرد لازم برای تهیه ی نان شامل می شود. دلیل استفاده وسیع از آرد گندم خواص آن می باشد. وقتی این آرد را با آب مخلوط می کنیم، نوعی پروتئین پیچیده به نام گلوتن ایجاد می شود. وجود گلوتن به خمیر خاصیت ارتجاعی می دهد و می توان آن را به هر شکلی در آورد. همین خاصیت گلوتن، سبب می شود که گازهای حاصله درون خمیر باقی بمانند و وجود این گازهاست که سبب تردی و حالت اسفنجی محصول نهایی می گردد. این خاصیت آرد گندم در تهیه ی انواع نان و کیک بسیار حائز اهمیت می باشد. تاریخچه در گذشته، آرد را هم در کارخانجات و هم دستی تهیه می کردند. اما به خاطر کمبود امکانات، آسیاب نمودن آرد بین سنگ و... ، آردها مقادیر قابل توجهی سنگ ریزه داشتند و به دندان ها آسیب می رساندند. یکی از روش های باستانی تولید آرد، استفاده از دو تکه سنگ آسیاب بود. این سنگ ها را از صخره ها تهیه می کردند و دو تکه سنگ را با کمک دست بهم می ساییدند تا دانه بین آنها آسیاب شود. بعدها از حیوانات برای چرخاندن سنگ های آسیاب کمک می گرفتند. با احداث آسیاب های بادی و آبی، کار بسیار راحت تر شد. امروزه آرد درکارخانجات عظیمی با تکنولوژی پپشرفته تولید می شود.

ا گندم گندم با توجه به گونه آن ، 3 تا 10 میلیمتر طول و 3 تا 5 میلیمتر هم قطر دارد و شامل بخشهای زیر است.
• گیاهک: یا رویان که تقریبا 5/2 درصد وزن دانه را تشکیل می‌دهد و سرشار از پروتئین و چربی است که این بخش را معمولا در تهیه آرد گندم جدا می‌کنند.
• سبوس: همان پوسته دانه است و تقریبا 14 درصد از وزن دانه را تشکیل می‌دهد. سبوس را هم همچون گیاهک در مرحله آرد سازی از دانه جدا می‌کنند و معمولا برای خوراک دام مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• آندوسپرم: حاوی مواد نشاسته‌ای دانه گندم است و تقریبا 83 تا 87 درصد از کل دانه را شامل می‌شود.
آندوسپرم دارای دانه‌های نشاسته‌ای و مواد پروتئینی می‌باشد که دانه‌های نشاسته آن بوسیله گلوتن که یکی از پروتئینهای موجود در دانه است، بهم چسبیده‌اند. میزان گلوتن موجود در دانه بر حسب نوع و نژاد گندم تفاوت می‌کند.
همین میزان گلوتن گندم است که مرغوبیت آن را تعیین می‌نماید. گندمهای قرمز سخت بهاره و پاییزه گلوتن بیشتری دارند و به همین دلیل ، ارزش تهیه نان از آنها بیشتر است. چون خمیر حاصل از آردی که از لحاظ گلوتن غنی است، به دلیل داشتن حالت کشدار ، قادر است که گازهای ناشی از تخمیر را بیشتر در خود نگهدارد و برای همین ، خمیر بهتر ورآمده و حجمش بیشتر می‌گردد.
نواع آرد
اغلب آردهایی که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند، از گندم تهیه شده اند.
انواع آرد گندم از نظر مقدار گلوتن با هم تفاوت دارند. آردی که برای تهیه ی نان از آن استفاده می شود، معمولاً میزان گلوتن بالایی دارد و همین امر باعث می شود که استحکام نان در کنار تردی آن حفظ شود و نان شکل خود را حفظ نموده و خرد نشود. آردهایی که گلوتن موجود در آنها کمتر است نرم تر بوده و محصول آنها هم بسیار ترد و آسیب پذیر می باشد. مثلاً آردهایی که در تهیه ی انواع کیک و شیرینی از آنها استفاده می شوند کمترین میزان گلوتن را داشته و همین مسئله سبب تردی و شکننده بودن برخی انواع شیرینی می شود.
آردهایی که در تهیه ی ماکارونی از آنها استفاده می شود، معمولاً گلوتن بیشتری نسبت به آردهای کیک پزی دارند.
لازم به توضیح است امروزه در تجارت جهانی آرد محصولات آن بر اساس میزان خاکستر درجه بندی می شود .اصولا" رابطه نزدیکی بین درجه استخراج آرد با خاکستر وجود دارد.
از آرد کامل گندم، مخصوصاً در تهیه ی ببسکوییت های سبوس دار استفاده می کنند. در تهیه ی این بیسکوییت ها از دانه و سبوس گندم در کنار هم استفاده می شود و بسیار مغذی می باشند.

تکنولوژی تولید آرد
مراحل تولید آرد از گندم وتکنولوژی تولید کارخانه آرد سازی به شرح زیر می باشد.
1-دریافت گندم(INTAKE)
شامل قسمت کته برای تخلیه گندم و سیستم انتقال گندم ( شامل نوار نقاله و بالا بر ) به سیلو های ذخیره می باشد. 2-سیستم بوجاری و تمیز کاری گندم(CLEANING SECTION)
شامل دستگاه های زیر می باشد. 2-1:سرند دوار(DRUM SIEVE)
این دستگاه بر اساس سایز کار می کند.
2-2 :الک بوجاری(SEPARATOR)
دستگاه الک بوجاری در دو طبقه طراحی شده که ذرات ریز تر و درشت تر از گندم را جدا می کند از دو موتور ویبره در دو طرف دستگاه استفاده شده است .زاویه موتور ویبره ها طوری تنظیم می شود که ذرات به جلو رانده شوند.ظرفیت دستگاه از 4 تا 30 تن در ساعت متناسب با سایز طوری قابل تنظیم است.

2-3: کانال هوا (ASPIRATION CHANNEL)
براساس نیروی ثقل ذرات سبک تر از گندم جدا می شود . رادیال تارار (AIR-RECYCLING) سیستم پیشرفته چرخش هوا که ترکیبی از کانال هوا ،فن و سیکلون می باشد.

2-4: شن گیر (DE STONER)
این دستگاه بر اساس اختلاف دانسیته عمل می کند. شن و ذرات کوچک فلز و شیشه را از گندم جدا می نماید.
2-5:سیاه دانه گیر (TRIEUR CYLINDER )
این دستگاه کلیه ذرات گرد مثل سیاه دانه یا بذر علف های هرز از گندم جدا می شود . 2-6: پوست گیر
(SCURER)
دستگاه پوس
ت گیر بر اساس نیروی سایش روتور به گندم و گندم با توری دستگاه عمل سایش را انجام می دهد.
3-مرحله نم زنی و مشروط کردن گندم(WHEAT CONDITIONING) گندم در دو مرحله نم زنی و به مدت 24 تا 32 ساعت داخل سیلو می ماند تا رطوبت در لایه های مختلف گندم نفوذ کند بعد از نمزنی پوسته گندم حالت لاستی
کی پیدا می کند تا در مرحله آسیاب جدا سازی پوسته از مغز گندم به راحتی صورت گیرد. 4-مرحله آسیاب

4-1: والس یا آسیاب گندم(ROLLER MILL) این دستگاه در دو مدل یک طبقه و دو طبقه تولید می شود که بر اساس اختلاف دور غلطک های آن باعث می شود تا پوسته از مغز گندم جدا شود و در مراحل بعدی مغز گندم خرد می شود.
4-2:الک بزرگ(PLAN SIFTER) بعد از خرد شدن در والس،دستگاه الک مرحله به مرحله از لایه های مختلف گندم ،آرد رااستحصال می کند .که متناسب با دیاگرام می توان انواع آرد های خبازی و صنعتی را تولید کرد.
4-3:مغز گندم گیر (PURIFIER) این دستگاه بر اساس اختلاف دانسیته سبوس هم اندازه مغز گندم را جدا می کند .که اینکار در سه طبقه توری کورپا صورت می گیرد.
4-4:کمک والس(IMPACT MACHINES)
جهت کمک به خرد شوندگی بهتر بار توسط والس ها در سیستم استفاده می شود.
4-5:آرد گیر سبوس تایفون(Bran finisher) این سیستم جهت گرفتن گرد آرد چسبیده به ذرات سبوس بدون خرد کردن آن ذرات می باشد. 4-6: الک کنترل فلزی(Control siv) جهت کنترل نهایی محصول می باشد شامل دو قسمت طبلک توری با روتور میانی جهت انتقال بار می باشد.
اهمیت تولید آرد تولید آرد با کیفیت بالا باعث بهبود کیفیت نانهای تولیدی می شود که این امر مستلزم داشتن تکنولوژی روز درساخت دستگاههای آرد سازی می باشد در راستای جوابگویی به این نیاز جامعه شرکت ساخت ماشین و ابزار نسل جدید والس های TMTM خود را که متناسب با استاندارد های بین المللی می باشد تولید و در اولین نمایشگاه صنعت نان Ibex رو نمایی نمود./ شرکت ساخت ماشین و ابزار تنها تولید کننده تجهیزات آرد سازی کشور می باشد که کلیه ماشین آلات این صنعت را تولید می کند. "

شناور خورشیدی

شناور خورشیدی

شناور خورشیدی اولین شناور مسافربری- تجاری در جهان است که با انرژی باد، خورشید یا هر دوی آنها که از انرژی های پاک هستند و سبب کاهش گازهای گلخانه ای می شوند، کار می کند. این شناور دارای 21 متر طول 100 صندلی است و هم اکنون در سیدنی به صورتی تجاری ار آن استفاده می شود.

شناور خورشیدی، حاصل سه سال تحقیق و بررسی است و سازندگان آن در صددند تا آن را پیشرفته تر سازند زیرا معتقدند جهان باید به سمتی پیش برود که دیگر مجبور به استفاده از سوخت های فسیلی غیر قابل بازیافت نباشد.نمونۀ اولیه ساخته این شناور، دارای ضریب اطمینان بالا، سرعت مناسب، کارآیی بالا و قابل اطمینان در تغییر سریع استفاده از یک نوع انرژی به نوع دیگر می باشد، به علاوه ویژگی منحصر به فرد آن، هشت بال آیرودینامیکی خورشیدی است که روی سقف نصب شده اند.

هنگامی که بال ها به صورت قائم بایستند، شناور خورشیدی مانند کشتی های دیگر حرکت می کند اما با زاویه دار کردن آن ها می توان از انرژی خورشیدی به تنهایی استفاده کرد. در روزهایی که بادی نمی وزد و نمی توان از انرژی خورشیدی استفاده کرد، شناور می تواند انرژی مورد نیاز خود را از باتری یا از سوخت مایع فسیلی تامین کند.

هر شناور خورشیدی علاوه بر کم کردن سر و صدا و آلودگی ناشی از سوزاندن سوخت های فسیلی، سالانه به میزان 250 هزار لیتر مصرف سوخت فسیلی را کاهش می دهد که این مقدار معادل تولید 670 تن گاز گلخانه ای می باشد.

هزینه ساخت این شناور 20 درصد بیشتر از شناورهای تجاری مشابه است.شرکت سازنده درصدد است تا در طول 10سال آینده با استفاده از فناوری های جدید این تفاوت قیمت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد اما با وجود استفادۀ روز افزون از این کشتی ها، انتظار می رود که در 5 سال آینده این امر تحقق یابد.

شرکت سازنده مطمئن است که این فناوری به زودی در سراسر جهان مورد استفاده قرار خواهد گرفت و طی سالهای نه چندان دور فناوری مذکور کاربردی ورای استفادۀ در یایی خواهد داشت.

نرم افزار ADAMS12.0

نرم افزار ADAMS12.0 یا Automatic Dynamic Analyses of Mechanical Systems محصول Mechanical Dynamics , inc در ژانویه سال 2002 به بازار عرضه گردید . این نرم افزار که از جمله قویترین و کاملترین نرم افزارها که در کلیّه زمینه های دینامیک می باشد از محصولات بسیار متنوّعی در زمینه های تحلیل دینامیک خودرو ، هواپیما ، قطار ، موتور خودرو ، هیدرولیک ، مکانیزم ، تایر ، ارتعاشات و ... تشکیل شده است . این نرم افزار یک محیط تخصّصی به منظور مدل کردن خودرو بوده و به شما این امکان را می دهد که سیستم های خودرو را مدل کرده و سپس انواع تست های استانداردی که توسّط شرکت های خودروسازی بر روی مدل های واقعی خودرو انجام گیرد بر روی مدل های مجازی خود که در نرم افزار ایجاد کرده اید انجام داده و نتایج آن را مشاهده و بررسی کنید . اگر نتایج بدست آمده انتظارات شما را برآورده نکرد به راحتی می توانید ابعاد قطعات و موقعیّت آنها را ویرایش کنید ، مدل خود را آنالیز مجدّد کرده و دوباره نتایج را بررسی کنید تا اینکه به نتایج دلخواه خود برسید .

نرم افزار ADAMS/car این امکان را به شما می دهد که سریعتر و هوشمندانه تر کار کنید و زمان بیشتری برای ایجاد تغییرات و بررسی تغییر عملکرد خودرو داشته باشید . به کمک نرم افزار ADAMS/car شما می توانید :

1- کارآیی طرّاحی خود را بررسی کرده و مدل خود را قبل از انجام تست عملی بهینه کنید .       

2- ایجاد تغییرات در مدل و آنالیز مجدّد ، بسیار سریعتر و ارزانتر انجام خواهد گرفت . برای مثال شما می توانید با چند کلیک ماوس ، فنر سیستم تعلیق خود را عوض کنید به جای آنکه مجبور باشید برای این کار ، یک فنر جدید تهیّه کرده و منتظر مکانیک شوید که فنر فعلی را عوض کند .

3- به راحتی می توانید انواع آنالیزها را روی طرح خود انجام دهید در حالی که در شرایط واقعی این کار نیاز به زمان ، هزینه و دقت زیادی برای تعویضFixture  ها و ابزارو وسایل تست جدید می باشد .

4- در یک محیط ایمن تر کار خواهید کرد . بدون ترس از اینکه اطّلاعات شما توسّط دستگاهها ثبت نشود و یا اینکه منتظر شرایط مساعد آب و هوایی گردید .

5- تست شما در یک محیط عاری از خطرات ناشی از تست عملی انجام می گیرد.

معرفی 4 کتاب عمران

Finite Element Analysis:

Theory and Application with ANSYS  

 Author: Saeed Moaveni | Publisher: Prentice Hall | ISBN 0-13-785098-0 | Ed. 1999 | djvu, 527 pages | language: english | 8 MB

Download the DjVu Browser Plug-in for Windows

 1. Introduction.
2. Matrix Algebra.
3. Trusses.
4. Axial Members, Beams, and Frames.
5. One-Dimensional Elements.
6. Analysis of One-Dimensional Problems.
7. Two-Dimensional Elements.
8. More ANSYS.
9. Analysis of Two-Dimensional Heat Transfer Problems.
10. Analysis of Two-Dimensional Solid Mechanics Problems.
11. Dynamic Problems.
12. Analysis of Fluid Mechanic Problems.
13. Three-Dimensional Elements.
14. Design and Material Selection.
15. Design Optimization.

Download from rapidshare

Architecture Sustainable Building Design

PDF | 100 Pages | 8.95 MB | ISBN 0471486604
Publisher: Tokyo University Press 2005

The 2005 World Sustainable Building Conference in Tokyo, Student Session 23-29 September 2005, Tokyo, Japan, with 95 project from all the world - very interesting work.

Download

Project Management for Construction: Fundamental Concepts for Owners, Engineers, Architects, an
d Builders

Prentice Hall / February 1989 | 496 pages | ISBN: 0137312660 | chm | 4.5Mb

This book develops a specific viewpoint in discussing the participants, the processes and the techniques of project management for construction. This viewpoint is that of owners who desire completion of projects in a timely, cost effective fashion. Some profound implications for the objectives and methods of project management result from this perspective:

* The “life cycle” of costs and benefits from initial planning through operation and disposal of a facility are relevant to decision making. An owner is concerned with a project from the cradle to the grave. Construction costs represent only one portion of the overall life cycle costs.
* Optimizing performance at one stage of the process may not be beneficial overall if additional costs or delays occur elsewhere. For example, saving money on the design process will be a false economy if the result is excess construction costs.

* Fragmentation of project management among different specialists may be necessary, but good communication and coordination among the participants is essential to accomplish the overall goals of the project. New information technologies can be instrumental in this process, especially the Internet and specialized Extranets.
* Productivity improvements are always of importance and value. As a result, introducing new materials and automated construction processes is always desirable as long as they are less expensive and are consistent with desired performance.

* Quality of work and performance are critically important to the success of a project since it is the owner who will have to live with the results.

Download from Rapidshare

Civil Engineering Formulas

(Pocket Guide)

McGraw-Hill Professional | 2001 | 350 pages | ISBN-10: 0071356126 | 2.2 Mb
Indispensable portable reference for all practicing civil engineers and students

فرمولهای تیرها ، ستونها ، نقشه برداری ، زلزله ، بتن ، ساختمان ، بزرگراه ، راه سازی ، هیدرولیک ، پل و .. هر چه که یک مهندس عمران به آن نیاز دارد را در این کتاب کم حجم میتوانید پیدا کنید :

Conversion Factors for Civil Engineering Practice
Beam Formulas
Column Formulas
Piles and Piling Formulas
Concrete Formulas
Timber Engineering Formulas
Surveying Formulas
Soil and Earthwork Formulas
Building and Structures Formulas
Bridge and Suspension-Cable Formulas
Highway and Road Formulas
Hydraulics and Waterworks Formulas

Download from Rapidshare
Downloaf from Despositfiles

ایمنی سیلندهای گاز تحت فشار

نکاتی در موردایمنی سیلندرهای گازهای تحت فشار با توجه به گسترش استفاده از سیلندرهای گاز فشرده در صنعت ، حوادث ناشی از استفاده ، حمل ونقل و انبار نمودن نادرست آنها نیز افزایش می یابد . لذا برای کاهش این نوع از حوادث مواردی چند از اصول ایمنی در هنگام حمل ونقل وانبار کردن سیلندر ها ارائه می گردد . امید است با بهره گیری از این موارد از میزان حوادث ناشی از سیلندرهای گاز در صنعت کاسته شود . - سیلندرهای گاز فشرده باید از قسمت پایین ،در محلی دارای کف صاف انبار شوند . - تمامی سیلندر ها باید با زنجیر یا تسمه محکم به دیوار یا ستون یا دیگر چیزهای محکم بسته شوند . - گازهای از نوع مختلف باید از یکدیگر جدا شده و در قسمت جداگانه ساختمان انبار شوند . - سیلندرهای خالی باید در محلی جدا از سیلندرهای پر نگهداری شوند . - برای جلوگیری از به هم خوردن وافتادن سیلندرها نبایدآنها را در محوطه ای که رفت وآمد وسایل نقلیه وجود دارد انبارکرد . - سیلندرهای پر شده با گاز قابل اشتعال نباید در مجاورت مواد با قابلیت اشتعال بالا نگهداری شوند. - اگر سیلندرهایی که بیرون از ساختمان نگهداری می شوند یخ وبرفک بزنند ،باید به داخل آورده شوند وتدریجا"یخ زدگی آنها رابا آب گرم ،آب کرد. - یک سیلندر گاز فشرده را نباید بدلیل سنگین بودنش مانند غلطک حرکت داد .جابجایی و حرکت دادن همه سیلندرها چه پر وچه خالی باید با دقت انجام گیرد . - هر وقت می خواهیم سیلندر ها را جابجا کنیم باید با وسیله حمل کننده حمل شود تا با این وسیله از حرکت زیادی وبرخورد ناگهانی و خشن وواژگون شدن آ ن پیشگیری شود . - هیچ وقت نباید برای بلند کردن سیلندر از آهن ربا استفاده کرد . - یک سیلندر را ممکن است بتوان روی لبه پایینش غلطاند ، ولی هرگز نباید کشیده شوند یا آنها را پرت کرد وبه زمین انداخت یا اجازه داد بهم بخورند و ضربه ببینند. تهیه : سعید عسگری– اداره بازرسی کار – سال 1386 منابع : 1- مجله صنعت وایمنی _ شماره69 2- جزوات ایمنی کار با سیلندرهای گاز "